Los tubos de acero laminados en caliente y en frío se diferencian en sus procesos de fabricación., propiedades mecánicas, acabado de la superficie, y aplicaciones. Aquí hay una comparación detallada:
Proceso de manufactura
Tubería de acero laminada en caliente
- Proceso: La laminación en caliente implica calentar el acero por encima de su temperatura de recristalización. (normalmente más de 1700°F o 927°C) y luego darle forma.
- Pasos:
- El acero se calienta en un horno..
- Luego pasa por una serie de laminadores para lograr la forma y el tamaño deseados..
- Se deja que el acero se enfríe naturalmente a temperatura ambiente..
Tubería de acero laminada en frío
- Proceso: El laminado en frío se realiza a temperatura ambiente o cerca de ella.. Es un proceso más complejo que involucra múltiples pasos..
- Pasos:
- El acero se lamina hasta darle una forma más precisa a temperatura ambiente..
- Luego se recoce (tratado térmicamente) para eliminar tensiones internas y mejorar la ductilidad.
- El acero puede pasar por procesos de acabado adicionales como decapado o pulido..
Propiedades mecánicas
Tubería de acero laminada en caliente
- Fuerza: Generalmente tiene menor resistencia en comparación con el acero laminado en frío debido a la falta de endurecimiento por trabajo..
- Ductilidad: Mayor ductilidad, haciendo que sea más fácil de trabajar y menos quebradizo.
- Tensiones residuales: Menores tensiones residuales en comparación con el acero laminado en frío porque se le permite enfriarse de forma natural..
Tubería de acero laminada en frío
- Fuerza: Mayor resistencia debido al endurecimiento por trabajo durante el proceso de laminación..
- Ductilidad: Menor ductilidad en comparación con el acero laminado en caliente., haciéndolo más duro y quebradizo.
- Tensiones residuales: Mayores tensiones residuales debido al proceso de trabajo en frío y posterior recocido.
Acabado de la superficie
Tubería de acero laminada en caliente
- Apariencia: Normalmente tiene un aspecto más áspero, Superficie incrustada debido al laminado a alta temperatura y al posterior enfriamiento..
- Finalizar: Dimensiones menos precisas y un acabado menos atractivo. A menudo requiere mecanizado o acabado adicional para aplicaciones precisas..
Tubería de acero laminada en frío
- Apariencia: Acabado superficial más liso y limpio gracias al proceso de trabajo en frío..
- Finalizar: Dimensiones más precisas y mejor acabado estético. A menudo se utiliza en aplicaciones donde la apariencia y la precisión dimensional son importantes..
Aplicaciones
Tubería de acero laminada en caliente
- Componentes estructurales: Se utiliza en la construcción para formas estructurales como vigas en I y vigas en H..
- Tuberías: Común en aplicaciones donde las dimensiones precisas y el acabado superficial son menos críticos, como en oleoductos y gasoductos.
- Maquinaria: Se utiliza en piezas de maquinaria pesada donde se requiere alta resistencia y dureza..
Tubería de acero laminada en frío
- Aplicaciones de precisión: Se utiliza en aplicaciones que requieren tolerancias estrictas y acabados superficiales de alta calidad., como piezas de automóviles, muebles, y electrodomésticos.
- Componentes mecánicos: Común en la fabricación de tubos de precisión., aspectos, engranajes, y otros componentes mecánicos.
- Construcción: Utilizado en proyectos de arquitectura y diseño de interiores donde la estética es importante..
Costo
Tubería de acero laminada en caliente
- Generalmente más barato: El proceso de fabricación más simple y los menores requisitos de precisión hacen que el acero laminado en caliente sea menos costoso..
Tubería de acero laminada en frío
- Normalmente más caro: Los pasos de procesamiento adicionales y los requisitos de mayor precisión aumentan el costo..
Resumen
| Característica | Tubería de acero laminada en caliente | Tubería de acero laminada en frío |
|---|---|---|
| Temperatura de fabricación | Por encima de la temperatura de recristalización | Temperatura ambiente |
| Propiedades mecánicas | Menor resistencia, mayor ductilidad | Mayor resistencia, menor ductilidad |
| Acabado de la superficie | Bruto, superficie escalada | Liso, superficie limpia |
| Precisión dimensional | Menos preciso | Más preciso |
| Aplicaciones | Componentes estructurales, tuberías, maquinaria pesada | Aplicaciones de precisión, piezas de automóviles, muebles |
| Costo | Generalmente más barato | Normalmente más caro |
Comprender estas diferencias puede ayudar a seleccionar el tipo apropiado de tubería de acero para aplicaciones específicas., garantizando un rendimiento óptimo y rentabilidad.
Ventajas y desventajas
Para comprender mejor las diferencias entre los tubos de acero laminados en caliente y en frío., Es útil examinar sus respectivas ventajas y desventajas..
Tubería de acero laminada en caliente
Ventajas
- Económico: El proceso de fabricación más simple da como resultado menores costos de producción..
- Es más fácil trabajar con: Una mayor ductilidad permite un conformado y soldadura más fáciles..
- Adecuado para producción a gran escala: Ideal para aplicaciones donde se aceptan grandes volúmenes y menos precisión.
- Alta dureza: Más adecuado para aplicaciones que requieren dureza y resistencia al impacto..
Desventajas
- Acabado de la superficie: Superficie más rugosa que puede requerir acabado adicional.
- Tolerancias dimensionales: Menos preciso, que puede no ser adecuado para aplicaciones que requieren tolerancias estrictas.
- Escala residual: La presencia de incrustaciones en la superficie puede requerir una limpieza adicional..
Tubería de acero laminada en frío
Ventajas
- Acabado superficial superior: Superficie más lisa y estéticamente más agradable.
- Tolerancias más estrictas: Su mayor precisión dimensional lo hace adecuado para aplicaciones de precisión..
- Mayor resistencia: Mayor resistencia debido al endurecimiento por trabajo durante el proceso de laminación en frío..
- Mejores propiedades mecánicas: Propiedades mecánicas más consistentes gracias al procesamiento controlado.
Desventajas
- Mayor costo: Un proceso de fabricación más complejo y que consume más energía genera mayores costes.
- fragilidad: Una menor ductilidad puede hacerlo más frágil y más difícil de trabajar..
- Tensiones residuales: Mayores tensiones residuales que pueden requerir recocido para aliviarlas..
Estándares y especificaciones típicos
Tubería de acero laminada en caliente
- ASTM A53: Especificación estándar para tubería, acero, negro y bañado en caliente, revestida de zinc, soldado y sin costura.
- ASTM A106: Especificación estándar para tubos de acero al carbono sin costura para servicio a alta temperatura.
- EN 10210: Norma europea para perfiles huecos estructurales acabados en caliente de aceros no aleados y de grano fino.
Tubería de acero laminada en frío
- ASTM A500: Especificación estándar para tubos estructurales de acero al carbono sin costura y soldados conformados en frío.
- ASTM A513: Especificación estándar para tubos mecánicos de acero al carbono y de aleación soldados por resistencia eléctrica.
- EN 10305: Norma europea para tubos de acero de precisión..
Tratamiento térmico y procesamiento.
Tubería de acero laminada en caliente
- Normalizando: A menudo se utiliza para refinar el tamaño del grano y mejorar la uniformidad de la microestructura y las propiedades mecánicas..
- Recocido: A veces se realiza para ablandar el material para su posterior procesamiento o para aliviar tensiones internas..
Tubería de acero laminada en frío
- Recocido: Comúnmente utilizado para aliviar las tensiones inducidas durante el laminado en frío y mejorar la ductilidad..
- Decapado: Un proceso de limpieza que utiliza ácido para eliminar incrustaciones e impurezas de la superficie..
- Dibujo frío: Reduce aún más el diámetro y el espesor de la pared para lograr dimensiones precisas y un mejor acabado superficial..
Elegir entre tubos de acero laminados en caliente y en frío
Consideraciones
- requerimientos de aplicacion:
- Aplicaciones estructurales y de alto volumen: Los tubos de acero laminados en caliente son más adecuados debido a su menor coste y mayor tenacidad..
- Aplicaciones estéticas y de precisión: Se prefieren los tubos de acero laminados en frío por su acabado superior y tolerancias más estrictas..
- Propiedades mecánicas:
- Fuerza y dureza: El acero laminado en caliente es mejor para aplicaciones que requieren alta tenacidad y resistencia al impacto..
- Fuerza y precisión: El acero laminado en frío es ideal para aplicaciones que requieren alta resistencia y precisión..
- Presupuesto:
- Sensibilidad al costo: El acero laminado en caliente es generalmente menos costoso y adecuado para proyectos sensibles al presupuesto..
- Sensibilidad a la calidad: Acero laminado en frío, mientras más caro, Ofrece mayor calidad y mejores propiedades mecánicas..
Aplicaciones de ejemplo
- Tubería de acero laminada en caliente:
- Vigas y columnas de construcción.
- Oleoductos y gasoductos
- Componentes de maquinaria pesada
- Vías del tren
- Tubería de acero laminada en frío:
- Piezas de automóviles (p.ej., ejes, ejes)
- Estructuras y patas de muebles.
- Componentes mecánicos de precisión.
- Electrodomésticos
El uso de pilotes tubulares en la construcción de cimientos ha sido una opción popular durante muchos años.. Los pilotes tubulares se utilizan para transferir la carga de una estructura a un lugar más profundo., capa más estable de suelo o roca.
Beneficios de las armaduras de tuberías El uso de armaduras de tuberías en la construcción ofrece varias ventajas notables: Resistencia y capacidad de carga: Las armaduras de tuberías son reconocidas por su alta relación resistencia-peso.. Los tubos interconectados distribuyen las cargas uniformemente., dando como resultado una estructura robusta y confiable. Esto permite la construcción de grandes luces sin la necesidad de excesivas columnas o vigas de soporte..
El estándar para tuberías sin costura para el transporte de fluidos depende del país o región en el que se encuentre., así como la aplicación específica. Sin embargo, Algunas normas internacionales ampliamente utilizadas para tuberías sin costura para el transporte de fluidos son: ASTM A106: Esta es una especificación estándar para tubos de acero al carbono sin costura para servicio de alta temperatura en los Estados Unidos.. Se utiliza comúnmente en plantas de energía., refinerías, y otras aplicaciones industriales donde están presentes altas temperaturas y presiones. Cubre tuberías en grados A., B, y C, con propiedades mecánicas variables según el grado. API 5L: Esta es una especificación estándar para tuberías utilizadas en la industria del petróleo y el gas.. Cubre tubos de acero soldados y sin costura para sistemas de transporte por tuberías., incluyendo tuberías para transportar gas, agua, y aceite. Las tuberías API 5L están disponibles en varios grados., como X42, X52, X60, y X65, dependiendo de las propiedades del material y los requisitos de aplicación. ASTM A53: Esta es una especificación estándar para tubos de acero galvanizados en caliente y negros sin costura y soldados utilizados en diversas industrias., incluidas aplicaciones de transporte de fluidos. Cubre tuberías en dos grados., A y B, con diferentes propiedades mecánicas y usos previstos. DE 2448 / EN 10216: Estas son las normas europeas para tubos de acero sin costura utilizados en aplicaciones de transporte de fluidos., incluyendo agua, gas, y otros fluidos. Leer más
Las tuberías sin costura para el transporte de fluidos están diseñadas para resistir varios tipos de corrosión según el material utilizado y la aplicación específica.. Algunos de los tipos más comunes de corrosión que estas tuberías están diseñadas para resistir incluyen: Corrosión uniforme: Este es el tipo de corrosión más común., donde toda la superficie de la tubería se corroe uniformemente. Para resistir este tipo de corrosión, Las tuberías suelen estar hechas de materiales resistentes a la corrosión., como acero inoxidable o revestidos con revestimientos protectores. Corrosión galvánica: Esto ocurre cuando dos metales diferentes están en contacto entre sí en presencia de un electrolito., lo que lleva a la corrosión del metal más activo. Para prevenir la corrosión galvánica, Las tuberías pueden estar hechas de metales similares., o pueden aislarse entre sí mediante materiales o revestimientos aislantes. Corrosión por picadura: Las picaduras son una forma localizada de corrosión que ocurre cuando áreas pequeñas en la superficie de la tubería se vuelven más susceptibles al ataque., conduciendo a la formación de pequeños hoyos. Este tipo de corrosión se puede prevenir utilizando materiales con alta resistencia a las picaduras., como aleaciones de acero inoxidable con molibdeno añadido, o aplicando recubrimientos protectores. Corrosión por grietas: La corrosión por grietas ocurre en espacios estrechos o espacios entre dos superficies., semejante Leer más
Cribas de alambre tipo cuña, también conocido como pantallas de alambre de perfil, Se utilizan comúnmente en diversas industrias por sus capacidades de detección superiores.. Están construidos con alambre de forma triangular.,
2 7/8En J55 K55, la tubería de revestimiento de pozo perforado es uno de los principales productos de acero que fabricamos., se pueden usar para agua, aceite, campos de perforación de pozos de gas. Los espesores se pueden suministrar desde 5,51 a 11,18 mm según la profundidad del pozo del cliente y las propiedades mecánicas requeridas.. Normalmente están provistos de conexión roscada., como NUE o EUE, que será más fácil de instalar en el sitio. La longitud de los tubos de revestimiento perforados de 3 a 12 m está disponible para las diferentes alturas de las plataformas de perforación del cliente.. El diámetro del orificio y el área abierta en la superficie también se personalizan. Los diámetros de agujero más populares son 9 mm., 12milímetros, 15milímetros, 16milímetros, 19milímetros, etc..
