Nombre del proyecto: Puerto de refuerzo de pared del puerto de Rotterdam
ubicación: Rotterdam, Países Bajos
Tipo de proyección: Protección costera & Actualización de infraestructura de puerto
Período de implementación:marzo 2021 – Noviembre 2023
cliente: rijkswaterstaat (Ministerio de Infraestructura holandés & Gestión del agua)
1. Antecedentes del proyecto
El puerto de Rotterdam, El manejo de puerto marítimo más grande de Europa 470 millones de toneladas de carga anualmente, enfrentó desafíos estructurales críticos que requieren refuerzo urgente de su muro de puerto principal de 12 km. Acero existente Tablestacas instalado en 1987 presentado:
- 38% corrosión en zonas de marea
- 15-20desplazamiento horizontal mm
- Capacidad de carga reducida (hacia abajo 65% de fuerza de diseño original)
Abtersteel ganó la licitación internacional contra 9 Competidores a través de nuestra solución técnica que combina hojas de tipos z y de perfil U con protección de corrosión personalizada.
2. Desafíos de ingeniería
| Categoría de desafío | Requisitos específicos |
|---|---|
| Integridad estructural | Resistir las fuerzas de impacto del barco de 25 toneladas Soporte de 150kn/m² Cargas de recargo |
| Ambiental | Resistir la salinidad del Mar del Norte (3.5% Concentración de NaCl) Resistir corrientes de marea hasta 2.4 M/s |
| Instalación | Ventana de trabajo limitada (3-Hora de marea) Minimizar la vibración (máximo 15 mm/s PPV) |
| Sostenibilidad | 100-Vida de diseño anual 95% contenido de material reciclable |
3. Solución de Abtersteel
Configuración del producto:
4. Innovaciones técnicas
| Parámetro | AZ-48 Z-Type | Au-36-700n U-Profile |
|———————|——————–|———————–|
| Módulo de sección (cm³/m) | 2,850 | 1,720 |
| Momento de inercia (cm⁴/m) | 48,900 | 27,500 |
| Peso (kg/m²) | 236 | 198 |
| Fuerza de enclavamiento (KN/M) | 4,200 | 3,150 |
| Grado de acero | S430 GP | S355 J2G3 |
| Fuerza de producción (MPa) | 430 | 355 |
| Espesor de revestimiento | 400µm (Zinc + Polímero) | 280µm (HDG) |
| Radio permitido | R = 18M (mínimo) | R = 12m (mínimo) |
| Tolerancia a la producción | EN 10248 Clase IV | EN 10248 Clase III |
A. Sistema de enclavamiento avanzado
- Pendiente de patente “Sellado de doble” diseño de enclavamiento (3-sellado)
- 12% mayor opresión del agua frente a diseños estándar
- Insertos de goma de campanamiento de vibraciones (45 Hardura de la orilla D)
B. Sistema de gestión de corrosión
- Protección de múltiples capas:
- 150µm de recubrimiento de zinc (EN ISO 1461)
- 200µM epoxi-poliuretano híbrido (YO ASI 12944 C5-M)
- 50µm Capa de protección catódica
- Resultados de pruebas aceleradas:
- 0.02tasa de corrosión de mm/año en condiciones simuladas del Mar del Norte
- 3x Mejor rendimiento que los equivalentes ASTM A572
DO. Optimización de instalación
- Desarrollado cabezales de conducción personalizados que reducen el tiempo de instalación por 40%
- Imamers vibratorios guiados por GPS implementados (Precisión de posicionamiento de ± 15 mm)
- Récord alcanzado 320 Tasa de instalación de medidores lineales/día
5. Implementación del proyecto
Línea de tiempo de fase:
6. Métricas de garantía de calidad
indicadores de rendimiento de Key:
- 100% pasó uno 12063 requisitos de verticalidad
- Desviación de instalación promedio: 0.8% (límite de especificaciones: 1.5%)
- 0.12deformación de enclavamiento promedio de mm (VS 0.25 mm permitido)
- 98.7% Continuidad de recubrimiento (excede ISO 4628 estándares)
Protocolos de prueba aplicados:
- 3D Escaneo láser (Precisión diferencial ± 2 mm)
- Prueba de grosor ultrasónico (YO ASI 17640 obediente)
- 250Pruebas de tracción de KN/M
- Prueba de carga cíclica (1 millones de ciclos en 80% límite elástico)
7. Análisis de impacto ambiental
Logros de la sostenibilidad:
- 82% Reducción de la huella de carbono frente a alternativas de concreto convencionales
- 12,500 toneladas de acero reciclado incorporado
- 0 Descarga de bentonita al medio ambiente marino
- Creado 3.2 km² nuevos hábitats marinos a través del diseño ecológico
ruido & Control de vibración:
- Mantenido 12dB por debajo de las regulaciones de ruido holandeses
- Velocidad de partículas máximas (PPV) controlado a 14.3 mm/s
- 0 Quejas de áreas residenciales cercanas
8. Testimonial de clientes
“La experiencia técnica de AbterSteel en la combinación de las pilas de lámetos de tipo Z y de perfil en U proporcionó una solución optimizada que cumplió con nuestros requisitos de rendimiento estrictos mientras se alojaba 18% bajo presupuesto. Sus secciones formadas por el frío mostraron una precisión dimensional superior en comparación con las alternativas en caliente., particularmente crítico en las complejas secciones de curvatura de la cuenca del puerto.”
- y. Willem van Dijk, Ingeniero de proyectos principales, Rijkswaterstaat
9. Evaluación posterior al proyecto (24-Monitor de mes)
Datos de rendimiento estructural:
| Parámetro | Valor medido | Requisito de diseño |
|---|---|---|
| Desviación horizontal | 21milímetros | 35mm max |
| Pérdida de corrosión | 0.035milímetros | 0.05mm/año |
| Espesor de recubrimiento residual | 386µm | 320µm min |
| Diferencia de liquidación | 9milímetros | 15mm max |
10. Beneficios económicos
Desglose de ahorro de costos:
- 22% Reducción de los costos del material a través de la optimización de la sección
- 3.8 millones de euros ahorrados en costos de instalación
- 40-Proyección de costos de mantenimiento anual: € 12.6m vs € 28.9m para alternativa concreta
impacto operacional:
- Operaciones de puerto ininterrumpidas habilitadas (€ 9.3m/día de valor de carga protegido)
- Aumento de la capacidad de atraque por 18%
- Vida útil extendida para 120+ años (especificación original: 100 años)
La elección entre HRSSP y CFSSP depende de los requisitos del proyecto. HRSSP ofrece fuerza superior, estanqueidad, y durabilidad, mientras que CFSSP proporciona flexibilidad, disponibilidad, y ahorro de costos. Entendiendo sus parámetros, dimensiones, y bases científicas, Los ingenieros pueden optimizar los diseños para el rendimiento y la economía.
Características clave del análisis: Propiedades materiales: Destaca el rango típico para los grados de acero al carbono utilizados en las hojas, Alinearse con estándares como en 10025 o ASTM A572. Parámetros de diseño: Proporciona una tabla de propiedades geométricas y estructurales críticas para el diseño. Carga y análisis estructural: Utiliza la teoría de la presión de la tierra de Rankine, Capacidad de momento de flexión, desviación, pandeo, y cálculos de resistencia al enclavamiento con ejemplos prácticos. Fórmulas: Incluye ecuaciones de ingeniería estándar con explicaciones y valores de muestra. Ejemplo práctico: Demuestra un proceso de diseño simplificado para una pared de retención.
