¿Cuáles son los últimos progresos en la investigación sobre el rendimiento sísmico de las estructuras de marco de acero en diferentes áreas de intensidad sísmica??
De acuerdo con la información que he buscado, Se ha realizado el siguiente último progreso en la investigación sobre el rendimiento sísmico de las estructuras de marco de acero en diferentes áreas de intensidad sísmica:
- Aplicación del marco de alta ductilidad :
- En la especificación estadounidense, marcos de alta ductilidad (como r = 8) se recomiendan para zonas de alta intensidad porque las zonas de baja intensidad son difíciles de diseñar una baja ductilidad y altos marcos de carga para resistir los terremotos. Cuando el marco de alta ductilidad ingresa a un bajo grado de inelasticidad, Su resistencia sísmica mejorará significativamente.
- Mejoras al diseño de resistencia al terremoto :
- Se propone ajustar el “shock” coeficiente de fuerza sísmica del primer y segundo nivel de acero sísmico de 5.6 a 3.5, y reducir la línea de división de altura desde 50 metros a 24 metros. Estas mejoras están diseñadas para mejorar la resistencia sísmica de las estructuras de marco de acero en zonas de baja intensidad.
- Diseño sísmico de edificios múltiples :
- Para un proyecto de construcción de viviendas asequibles en un área de alta intensidad, Se estudió el diseño sísmico del espectro de reacción de la estructura de la pared de la placa de acero de acero y la estructura del marco del haz de acero de la columna de tubería de acero en la cara de los terremotos, y el análisis y la verificación del curso de tiempo dinámico elástico se complementaron. Al mismo tiempo, Se comparó y analizó la resistencia sísmica elástica-plástica de estas dos estructuras en terremotos raros..
- Impacto de la configuración de la barra de acero de alta resistencia :
- Se estudió la influencia de diferentes configuraciones de barra de acero de alta resistencia en el rendimiento sísmico de las estructuras de marco de concreto. Los resultados muestran que con el aumento de la fuerza de refuerzo, La respuesta de desplazamiento general y local de la estructura aumentó ligeramente, La demanda de momento de flexión y la ductilidad del ángulo disminuyó, y la resistencia sísmica mejoró. Especialmente en el 8 y 9 zonas de grados, El uso de barras de acero HRB600 mejora significativamente la resistencia sísmica.
- Resistencia sísmica bajo terremotos raros :
- Se estudió la resistencia sísmica de los edificios de clase B bajo terremotos raros, y se descubrió que la resistencia sísmica de la estructura del marco diseñada para mejorar la acción sísmica fue significativamente mejor que la de las estructuras que solo tomaron medidas de resistencia sísmica. Además, La resistencia sísmica de la estructura está directamente relacionada con la ductilidad, y se pueden seleccionar diferentes niveles de valor de acción sísmica de acuerdo con la diferente ductilidad. .
- Aplicación de modelos multiescala :
- Modelo multiescala (modelo multidimensional mixto) se ha utilizado ampliamente en el análisis de rendimiento sísmico de las estructuras de marco de acero. Este modelo puede rastrear efectivamente el mecanismo de daño de la inestabilidad plástica local y la degradación de la capacidad de carga de los componentes y nodos, Resolver el problema de que el modelo del sistema de barras es difícil de rastrear la inestabilidad plástica local. .
- Aplicación de estructuras de acero livianas :
- La aplicación de estructuras de acero livianas (-Tomate) en áreas sísmicas también se ha estudiado ampliamente. Los estudios han demostrado que CFS (acero formado por frío) Las estructuras tienen una buena resistencia sísmica en diferentes condiciones ambientales, Especialmente en áreas frías. Además, La resistencia sísmica de la estructura del sándwich CFS y la estructura de sándwich de madera CFS también se ha verificado .
En el diseño de estructuras de armadura de tubería, Cómo controlar de manera efectiva la deformación de las estructuras de gran nivel?
En el diseño de estructuras de armadura de tubo de gran nivel, Controlar efectivamente la deformación de la estructura es un problema complejo y crítico. Aquí hay algunos métodos y técnicas efectivas.:
- Organice razonablemente la red de control de medición :
- Durante el proceso de construcción, Una red de control de medición se organiza razonablemente para monitorear de cerca la precisión de la instalación y la deformación de los componentes. A través del análisis de simulación de computadora, el uso del “monocatina de cuatro puntos” o “de cuatro máquinas de cuatro puntos” El método puede resolver de manera efectiva el problema del control de deformación y el cierre de la gran amplitud arco de armadura.
- Azulamiento segmentado y montaje a gran altitud :
- El uso del montaje segmentado y el ensamblaje de gran altitud puede reducir la dificultad y los riesgos de la construcción en el sitio y mejorar la precisión de la construcción. Este método es adecuado para grandes lanuras, Estructuras de armadura de tuberías de alta calidad, como el Proyecto Roofing del Centro de Convenciones y Exposiciones de Convenciones y Convenciones de Cangzhou.
- Precalecimiento de tratamiento y control de temperatura :
- Las varillas se precalan antes de levantar para evitar los cambios en los valores de estrés causados por cambios de temperatura y grietas o grietas por tracción en los componentes de concreto. Asegúrese de que el componente tenga suficiente dureza y fuerza .
- Control de hormigón y control de vibración :
- Durante el proceso de vertido de concreto, La vibración y la calidad de vertido del concreto deben controlarse estrictamente para garantizar que el concreto sea denso y libre de fugas, y evite defectos como huecos y panales. Después de completar el vertido de concreto, Se lleva a cabo un mantenimiento oportuno .
- Proceso de soldadura y control de calidad :
- Durante la construcción del concreto de columna de acero, El proceso de soldadura debe controlarse estrictamente para garantizar la calidad de soldadura. Evite la fuga de aire o la varilla vibrante que cae durante la soldadura para garantizar que la rigidez de la parte de soldadura cumpla con los requisitos. .
- Sistema de soporte y accesorios temporales :
- El uso de sistemas de soporte y accesorios temporales, como placas en forma de U y bloques de guía, puede mejorar efectivamente la estabilidad y la seguridad de la estructura de armadura de tubo de gran nivel. Estos dispositivos pueden proporcionar el soporte y la fijación necesarios durante la construcción para evitar temblores..
- Tecnología BIM y monitoreo en tiempo real :
- Uso de la tecnología BIM para ayudar a la construcción, A través del control de la precisión de la producción de barras y la tecnología de monitoreo en tiempo real, La deformación del armadura se puede predecir y controlar de manera efectiva. Durante el proceso de elevación, Preste especial atención al control de diseño y posicionamiento de la posición del punto de elevación .
- Capacitación de personal de construcción e información técnica :
- Fortalecer la capacitación técnica para el personal de construcción para que se asegure de los requisitos de diseño y las especificaciones relevantes. Científicos y formulan rigurosamente los planes de la organización de la construcción y los informes técnicos para garantizar que todos los enlaces en el proceso de construcción puedan implementarse estrictamente .
¿Cuáles son los casos de aplicación de acero liviano de alta resistencia? (como Q460) En trusses de tuberías y marcos de acero?
Según la información proporcionada, Los casos de aplicación de acero ligero de alta resistencia (como Q460) en vigas de tubería y los marcos de acero incluyen principalmente los siguientes aspectos:
- Torre de tubería de acero :
- Durante la construcción de la torre, La torre de tubería de acero Q460 se usó por primera vez. Esta torre de tubería de acero adopta una estructura compacta en forma de barril de V-string, que es de menor tamaño que la tradicional torre compacta en forma de tambor de V-string, Reducción de la cantidad de la demolición de las casas en el corredor de línea. Además, La torre de tubería de acero hecha de Q460 también tiene ventajas en el coeficiente de resistencia al viento, reduciendo aún más el costo de ingeniería y el consumo de energía.
- Construcción de puentes :
- La placa de acero Q460D se usa ampliamente en la construcción de puentes y se utiliza para fabricar piezas clave que soportan el estrés, como las vigas principales, vigas, y arco de costillas. Estas estructuras pueden soportar requisitos de alta resistencia en condiciones de trabajo complejas, como grandes tramos y cargas pesadas., Asegurar la seguridad y la estabilidad del puente.
- Edificios de gran altura y grandes lugares :
- En la construcción de edificios de gran altura y grandes lugares, Las placas de acero Q460D se utilizan para componentes de soporte y carga debido a su alta resistencia y propiedades livianas. Estas estructuras no solo pueden resistir la influencia de un gran peso y factores naturales., pero también proporciona una buena resistencia sísmica.
- Fabricación de buques y vehículos :
- La placa de acero Q460D también se usa ampliamente en la fabricación de buques y vehículos. Mejorando la capacidad de carga del casco y el vehículo, La placa de acero Q460D mejora significativamente la seguridad y la comodidad de estas estructuras..
- Torre de transmisión de energía eléctrica :
- En torres de línea de transmisión de voltaje ultra alta y de voltaje ultra-alto, Los aceros Q460 y Q420 son ampliamente utilizados. En respuesta a las dificultades de soldadura del acero Q460, como la lágrima en capas, grietas frías y defectos de soldadura, Se han estudiado y formulado nuevos procesos y métodos de soldadura para garantizar los requisitos para el procesamiento de la estructura de la torre de tuberías de acero. .
- Fabricación de maquinaria :
- En el campo de la fabricación mecánica, La placa de acero Q460D se utiliza para fabricar marcos y estructuras de soporte de varios equipos mecánicos debido a su excelente rendimiento de soldadura y rendimiento de procesamiento. Estas estructuras no solo tienen alta resistencia, pero también tiene buena resistencia a la corrosión y soldabilidad.
¿Cuáles son los nuevos desarrollos en herramientas de diseño inteligentes y herramientas de software para marcos de acero y estructuras de armadura de tuberías??
Herramientas de diseño inteligentes y herramientas de software para marcos de acero y estructuras de armadura de tuberías se han desarrollado significativamente en los últimos años, principalmente reflejado en los siguientes aspectos:
- Desarrollo de software basado en la plataforma PKPM :
- En 2019, Software de diseño de estructura de acero espacial de gran nivel (Stwj) y software de diseño de truss de pipa (Mantenerse de pie) fueron desarrollados en base a la plataforma PKPM. Este software se basa en cálculos lineales, Resolver los puntos de dolor en el diseño de estructuras de acero de gran amplio, e implementación de funciones como el diseño automático de nodos y el dibujo de la construcción. Además, Se ha dado cuenta de forma innovadora de una serie de funciones, como el modelado rápido de estructuras espaciales complejas basadas en tecnología de modelado de superficie libre., Optimización automática de la altura de la red, disposición automática de cargas de viento, y análisis general de las partes superiores e inferiores.
- En 2021, El software PKPM agregó módulos STWJ y STGHJ, Agregar marcos de malla de panel plano circular de doble capa, marcos de malla elipsoide de una sola capa, marcos de malla curva recta de una sola capa, marcos de malla parabólica hiperbólica de una sola capa, y conchas cónicas hiperbólicas. Formas estructurales como marcos de cuadrícula, así como formas estructurales especiales como superficies cilíndricas de tres centros, caparazones esféricos especiales, Conchas de malla de ángulo cónico. Estas nuevas funciones mejoran aún más las capacidades de modelado del software y las funciones de modelado parametrizadas.
- Aplicación del software 3D3S V10.0 :
- En 2018, Shanghai Tonglei Civil Engineering Technology Co., Limitado. lanzado el software 3D3S V10.0, centrándose en el cálculo, Análisis y diseño de estructuras de armadura de tuberías de acero. El software se ha actualizado en funciones de postprocesamiento e interprocesamiento, Agregar comandos como definir, Consulta y cancelando números de secuencia de miembros, así como parámetros de control de interprocesamiento, descarga de miembros, Datos de interprocesamiento del método de generación y datos de interprocesamiento estándar ISO y otras funciones. Además, Se admite el modelado de la estructura de truss en múltiples tipos de rodamientos y formas mixtas.
- Extensiones de características de rstab 9 software :
- Rststabr 9 es un poderoso software de análisis estructural y diseño adecuado para vigas, marcos o estructuras de truss hechas de acero, concreto reforzado, madera y otros materiales. El software admite cálculos tridimensionales, que puede realizar un análisis lineal y no lineal, Definir rápidamente los modelos estructurales y calcular las fuerzas internas, Fuerzas de reacción de deformación y rodamiento. Rststabr 9 también proporciona funciones como herramientas de generación de carga de viento, Generación de combinación de carga automática, salida de resultados e impresión de informes.
- Software de nodo inteligente de estructura de acero de construcción de China :
- En 2019, La estructura de acero de construcción de China desarrolló el software TS Intelligent Node para bolas de soldadura y tubos cuadrados y el software TS Intelligent Node para nodos de conexión de perno completo basado en la plataforma de software Tekla Structures. Estos software se dirigen a los problemas de cambiar formas de estructuras de armadura espacial complejas, Gran cantidad de nodos y una gran carga de trabajo de modificación. Después de que el usuario establezca los requisitos, Las bolas de soldadura y los tubos cuadrados correspondientes se generan automáticamente o nodos completamente atornillados conectados entre sí. Este software se ha aplicado con éxito a proyectos como la estación de energía de Tar en Pakistán y Jiangxia Dahu Outdoor Activity Center.
- Mejoras al armador D&E software :
- Truss D&El software E es un software especialmente diseñado para el diseño de armadura de metal. Aunque su diseño es complejo y lento, Automatiza el proceso de optimización iterativa a través de la creación de algoritmos de optimización e interfaces informáticas. El software desarrolla algoritmos de optimización en la plataforma MATLAB y realiza un análisis estructural en la plataforma APDL mecánica ANSYS, que puede determinar el posicionamiento óptimo de las coordenadas de nodos y la selección de perfiles estructurales disponibles comercialmente. .
En la optimización del diseño sísmico, ¿Cuáles son los últimos resultados de la investigación de los nodos de conexión y los sistemas de amortiguación del sistema de armadura escalonada??
Según los datos existentes, Los últimos resultados de la investigación en los nodos de conexión y los sistemas de amortiguación del sistema de truss entrelazado son los siguientes:
- Conectando nodos del sistema de armadura entrelazado :
- En el 11 ° número de “Revista de estructura del edificio”, Qian Yulong y otros realizaron un análisis estático de agresión elástica-plástica del sistema híbrido de marco de acero de truss escalonado, y descubrió que la parte de la armadura escalonada y la parte del marco ingresaron al elástico tras otro durante el proceso de empuje estático. Fase plástica. La capacidad de consumo de energía de la armadura entrelazada es limitada, y la capacidad de consumo de energía del marco es mayor que la de la parte de armadura entrelazada. La parte del marco después de los rendimientos de armadura entrelazados proporciona la posterior capacidad de soporte lateral para la estructura general.
- Además, Qian Yulong y otros también realizaron un análisis experimental de los nodos de conexión de los acordes de armadura entrelazados y descubrieron que los nodos de conexión entre la placa SPD y los acordes de armadura pueden cumplir con los requisitos de estrés bajo acción de terremoto. Esto proporciona una base para perfeccionar el diseño entre la placa SPD y el nodo de acorde de armadura.
- Sistema de amortiguación para sistemas de armadura entrelazados :
- En el Journal of Building Structure, 2024, Asunto 11, Zhibin Zhou et al. propuso un nuevo tipo de truss de acero que consumen energía de fricción (Fed-st), Al agregar amortiguación de fricción con latón como material de fricción a la acorde superior de las armaduras tradicionales, el dispositivo mejora significativamente la resistencia sísmica del sistema de marco de armadura intercalado. Las muestras de Fed-St tienen una buena ductilidad y capacidad de disipación de energía 7.3 veces más altos que las muestras de truss tradicionales .
- En su tesis doctoral, Chen Yonghui estudió la resistencia sísmica de los componentes de la energía de varias etapas introducidos en la estructura de la truss sísmica. Se propone un amortiguador de placa de acero de costura y un amortiguador de placa de acero de costura de doble etapa equipado con pares de fricción. Estos amortiguadores tienen características de disipación de energía en varias etapas y comportamiento de rendimiento de varias etapas, que puede mejorar significativamente la resistencia sísmica de la estructura de truss escalonada.
El uso de pilotes tubulares en la construcción de cimientos ha sido una opción popular durante muchos años.. Los pilotes tubulares se utilizan para transferir la carga de una estructura a un lugar más profundo., capa más estable de suelo o roca.
Beneficios de las armaduras de tuberías El uso de armaduras de tuberías en la construcción ofrece varias ventajas notables: Resistencia y capacidad de carga: Las armaduras de tuberías son reconocidas por su alta relación resistencia-peso.. Los tubos interconectados distribuyen las cargas uniformemente., dando como resultado una estructura robusta y confiable. Esto permite la construcción de grandes luces sin la necesidad de excesivas columnas o vigas de soporte..
El estándar para tuberías sin costura para el transporte de fluidos depende del país o región en el que se encuentre., así como la aplicación específica. Sin embargo, Algunas normas internacionales ampliamente utilizadas para tuberías sin costura para el transporte de fluidos son: ASTM A106: Esta es una especificación estándar para tubos de acero al carbono sin costura para servicio de alta temperatura en los Estados Unidos.. Se utiliza comúnmente en plantas de energía., refinerías, y otras aplicaciones industriales donde están presentes altas temperaturas y presiones. Cubre tuberías en grados A., B, y C, con propiedades mecánicas variables según el grado. API 5L: Esta es una especificación estándar para tuberías utilizadas en la industria del petróleo y el gas.. Cubre tubos de acero soldados y sin costura para sistemas de transporte por tuberías., incluyendo tuberías para transportar gas, agua, y aceite. Las tuberías API 5L están disponibles en varios grados., como X42, X52, X60, y X65, dependiendo de las propiedades del material y los requisitos de aplicación. ASTM A53: Esta es una especificación estándar para tubos de acero galvanizados en caliente y negros sin costura y soldados utilizados en diversas industrias., incluidas aplicaciones de transporte de fluidos. Cubre tuberías en dos grados., A y B, con diferentes propiedades mecánicas y usos previstos. DE 2448 / EN 10216: Estas son las normas europeas para tubos de acero sin costura utilizados en aplicaciones de transporte de fluidos., incluyendo agua, gas, y otros fluidos. Leer más
Las tuberías sin costura para el transporte de fluidos están diseñadas para resistir varios tipos de corrosión según el material utilizado y la aplicación específica.. Algunos de los tipos más comunes de corrosión que estas tuberías están diseñadas para resistir incluyen: Corrosión uniforme: Este es el tipo de corrosión más común., donde toda la superficie de la tubería se corroe uniformemente. Para resistir este tipo de corrosión, Las tuberías suelen estar hechas de materiales resistentes a la corrosión., como acero inoxidable o revestidos con revestimientos protectores. Corrosión galvánica: Esto ocurre cuando dos metales diferentes están en contacto entre sí en presencia de un electrolito., lo que lleva a la corrosión del metal más activo. Para prevenir la corrosión galvánica, Las tuberías pueden estar hechas de metales similares., o pueden aislarse entre sí mediante materiales o revestimientos aislantes. Corrosión por picadura: Las picaduras son una forma localizada de corrosión que ocurre cuando áreas pequeñas en la superficie de la tubería se vuelven más susceptibles al ataque., conduciendo a la formación de pequeños hoyos. Este tipo de corrosión se puede prevenir utilizando materiales con alta resistencia a las picaduras., como aleaciones de acero inoxidable con molibdeno añadido, o aplicando recubrimientos protectores. Corrosión por grietas: La corrosión por grietas ocurre en espacios estrechos o espacios entre dos superficies., semejante Leer más
Cribas de alambre tipo cuña, también conocido como pantallas de alambre de perfil, Se utilizan comúnmente en diversas industrias por sus capacidades de detección superiores.. Están construidos con alambre de forma triangular.,
2 7/8En J55 K55, la tubería de revestimiento de pozo perforado es uno de los principales productos de acero que fabricamos., se pueden usar para agua, aceite, campos de perforación de pozos de gas. Los espesores se pueden suministrar desde 5,51 a 11,18 mm según la profundidad del pozo del cliente y las propiedades mecánicas requeridas.. Normalmente están provistos de conexión roscada., como NUE o EUE, que será más fácil de instalar en el sitio. La longitud de los tubos de revestimiento perforados de 3 a 12 m está disponible para las diferentes alturas de las plataformas de perforación del cliente.. El diámetro del orificio y el área abierta en la superficie también se personalizan. Los diámetros de agujero más populares son 9 mm., 12milímetros, 15milímetros, 16milímetros, 19milímetros, etc..
