Nom de la projection: Port de Rotterdam Harbor Wall Renfort
emplacement: Rotterdam, Pays-Bas
Type de projet: Protection côtière & Mise à niveau des infrastructures Harbour
Période de mise en œuvre:mars 2021 – Novembre 2023
client: Rijkswaterstaat (Ministère néerlandais des infrastructures & Gestion de l'eau)
1. Contexte du projet
Le port de Rotterdam, La plus grande manipulation du port maritime d'Europe 470 millions de tonnes de fret par an, Faire face à des défis structurels critiques nécessitant un renforcement urgent de son mur principal de 12 km. Acier existant palplanches installé dans 1987 montré:
- 38% corrosion dans les zones de marée
- 15-20déplacement horizontal mm
- Capacité de charge réduite (vers le bas 65% de force de conception originale)
Abtersteel a remporté l'offre internationale contre 9 Concurrents grâce à notre solution technique combinant des tas de feuilles de type Z et U-Profile avec une protection de corrosion personnalisée.
2. Défis d'ingénierie
| Catégorie de défi | Exigences spécifiques |
|---|---|
| Intégrité structurelle | Résister aux forces d'impact des navires de 25 tonnes Prise en charge des charges de surcharge de 150kn / m² |
| Environnement | Résister à la salinité de la mer du Nord (3.5% Concentration de NaCl) Résister aux courants de marée jusqu'à 2.4 MS |
| Installation | Fenêtre de travail limitée (3-pauses de marée d'heure) Minimiser les vibrations (PPV maximum de 15 mm / s) |
| Durabilité | 100-vie de conception de l'année 95% Contenu matériel recyclable |
3. Solution abtersteel
Configuration du produit:
4. Innovations techniques
| Paramètre | Type Z-48 | AU-36-700N U-PROFILE |
|———————|——————–|———————–|
| Module de section (cm³ / m) | 2,850 | 1,720 |
| Moment d'inertie (cm⁴ / m) | 48,900 | 27,500 |
| Poids (kg / m²) | 236 | 198 |
| Force de verrouillage (kn / m) | 4,200 | 3,150 |
| Nuance d'acier | S430 GP | S355 J2G3 |
| Limite d'élasticité (Mpa) | 430 | 355 |
| Épaisseur de revêtement | 400µm (Zinc + Polymère) | 280µm (Hdg) |
| Rayon admissible | R = 18m (minimum) | R = 12m (minimum) |
| Tolérance de production | DANS 10248 Classe IV | DANS 10248 Classe III |
UN. Système de verrouillage avancé
- En attente de brevet “Double-vente” conception de verrouillage (3-scellé)
- 12% Tremptère d'eau plus élevée par rapport aux conceptions standard
- Inserts en caoutchouc démêlant aux vibrations (45 Rivage d dureté)
B. Système de gestion de la corrosion
- Protection multicouche:
- 150µm revêtement de zinc (En iso 1461)
- 200µm hybride époxy-polyuréthane (OIN 12944 C5-M)
- 50µm Couche de protection cathodique
- Résultats des tests accélérés:
- 0.02Taux de corrosion mm / an dans les conditions simulées de la mer du Nord
- 3x meilleures performances que les équivalents ASTM A572
C. Optimisation de l'installation
- Développé des têtes de conduite personnalisées réduisant le temps d'installation par 40%
- Mis en œuvre des marteaux vibratoires guidés par le GPS (± 15 mm Précision de positionnement)
- Record atteint 320 Taux d'installation de mètres linéaires / jour
5. Implémentation du projet
Phase Timeline:
6. Métriques d'assurance qualité
Key Performance Indicateurs:
- 100% passé un 12063 exigences de verticalité
- Écart d'installation moyen: 0.8% (limite de spécification: 1.5%)
- 0.12Déformation moyenne de verrouillage MM (vs 0,25 mm autorisé)
- 98.7% Continuité du revêtement (dépasse ISO 4628 normes)
Testing protocoles appliqués:
- 3D balayage laser (Précision différentielle ± 2 mm)
- Test d'épaisseur à ultrasons (OIN 17640 conforme)
- 250Tests de trose de verrouillage KN / M
- Test de charge cyclique (1 millions de cycles à 80% Élasticité)
7. Analyse de l'impact environnemental
réalisations de la conservation:
- 82% Réduction de l'empreinte carbone vs alternatives en béton conventionnelles
- 12,500 des tonnes d'acier recyclé incorporé
- 0 décharge de bentonite à un environnement marin
- Créé de nouveaux habitats marins de 3,2 km² grâce à la conception écologique
bruit & Contrôle des vibrations:
- Maintenu 12 dB en dessous des réglementations de bruit néerlandais
- Vitesse de particules maximale (PPV) contrôlé à 14,3 mm / s
- 0 Plaintes des zones résidentielles voisines
8. Témoignage client
“L'expertise technique d'Abtersteel dans la combinaison 18% sous le budget. Leurs sections formées à froid ont montré une précision dimensionnelle supérieure par rapport aux alternatives à chaud, particulièrement critique dans les sections de courbure complexes du bassin du port.”
- et. Willem van Dijk, Ingénieur du projet principal, Rijkswaterstaat
9. Évaluation post-projet (24-Moniteur de mois)
Données de performance structurelles:
| Paramètre | Valeur mesurée | Exigence de conception |
|---|---|---|
| Déviation horizontale | 21mm | 35mm max |
| Perte de corrosion | 0.035mm | 0.05mm/an |
| Épaisseur de revêtement résiduelle | 386µm | 320µm min |
| Différence de règlement | 9mm | 15mm max |
10. Avantages économiques
Cossé la répartition des économies:
- 22% Réduction des coûts des matériaux grâce à l'optimisation des sections
- 3,8 millions d'euros économisés dans les frais d'installation
- 40-Projection des coûts d'entretien de l'année: 12,6 millions d'euros contre 28,9 millions d'euros pour une alternative en béton
Impact opérationnel:
- Activé des opérations de port ininterrompues (9,3 millions d'euros / jour de cargaison protégé)
- Augmentation de la capacité d'accostage en 18%
- Durée de vie prolongée à 120+ années (spécification originale: 100 années)
Le choix entre HRSSP et CFSSP dépend des exigences du projet. HRSSP offre une force supérieure, étanchéité, et durabilité, Alors que CFSSP offre une flexibilité, disponibilité, et des économies de coûts. En comprenant leurs paramètres, dimensions, et fondements scientifiques, Les ingénieurs peuvent optimiser les conceptions de performance et d'économie.
Caractéristiques clés de l'analyse: Propriétés matérielles: Met en évidence la plage typique des grades en acier en carbone utilisés dans les tas de feuilles, alignement avec des normes comme en 10025 ou ASTM A572. Paramètres de conception: Fournit un tableau des propriétés géométriques et structurelles essentielles à la conception. Chargement et analyse structurelle: Utilise la théorie de la pression de la terre de Rankine, Capacité de moment de flexion, déviation, flambement, et les calculs de force de verrouillage avec des exemples pratiques. Formules: Comprend des équations d'ingénierie standard avec des explications et des valeurs d'échantillon. Exemple pratique: Démontre un processus de conception simplifié pour un mur de soutènement.
