Bahagian keluli berongga (HSS) mempamerkan rintangan yang unggul terhadap beban lentur dan kilasan disebabkan oleh beberapa sifat mekanikal:
1. Momen Inersia:
Momen inersia, dilambangkan sebagai 'Saya’ dalam mekanik, ialah ukuran rintangan objek terhadap perubahan putarannya. Ia bergantung kepada kedua-dua jisim objek dan taburan jisimnya di sekeliling paksi putaran. Untuk elemen struktur, paksi putaran biasanya neutralnya (berpusat) paksi. Dalam HSS, lebih banyak bahan terletak lebih jauh dari paksi neutral ini berbanding dengan rasuk pepejal bahan dan berat yang sama. Jarak yang lebih besar ini meningkatkan momen inersia, memberikan HSS rintangan yang lebih baik terhadap lenturan.
2. Modulus Bahagian:
Modulus bahagian, sering dilambangkan sebagai 'S', adalah satu lagi sifat yang menunjukkan kekuatan bahan terhadap lenturan. Ia ditakrifkan sebagai momen inersia dibahagikan dengan jarak dari paksi neutral ke permukaan luar bentuk. Seperti momen inersia, modulus keratan untuk HSS adalah lebih besar daripada rasuk pepejal dengan bahan dan berat yang sama, memberikan ketahanan yang unggul terhadap lenturan.
3. Pemalar Kilasan:
Pemalar kilasan, juga dikenali sebagai pemalar kilasan, dan diwakili sebagai 'J', ialah sifat yang menggambarkan rintangan objek terhadap ubah bentuk kilasan. Untuk HSS pekeliling, pemalar kilasan adalah lebih tinggi daripada bar bulat pepejal dengan bahan dan berat yang sama, memberikan ketahanan yang unggul terhadap kilasan.
Sifat mekanikal ini semuanya dipengaruhi oleh bentuk dan taburan bahan dalam elemen struktur. Bahagian berongga meletakkan lebih banyak bahan lebih jauh dari paksi neutral, yang meningkatkan sifat-sifat ini dan oleh itu meningkatkan ketahanan terhadap lenturan dan kilasan. Inilah sebabnya, untuk berat yang sama, HSS selalunya boleh lebih kuat daripada keluli pepejal.
Penggunaan cerucuk paip dalam pembinaan asas telah menjadi pilihan popular selama bertahun-tahun. Buasir paip digunakan untuk memindahkan beban struktur ke lebih dalam, lapisan tanah atau batu yang lebih stabil.
Faedah Kekuda Paip Penggunaan kekuda paip dalam pembinaan menawarkan beberapa kelebihan yang ketara: Kekuatan dan Kapasiti Menanggung Beban: Kekuda paip terkenal dengan nisbah kekuatan kepada berat yang tinggi. Paip yang saling bersambung mengagihkan beban secara sama rata, menghasilkan struktur yang kukuh dan boleh dipercayai. Ini membolehkan pembinaan rentang yang besar tanpa memerlukan tiang atau rasuk sokongan yang berlebihan.
Piawaian untuk paip lancar penyalur bendalir bergantung pada negara atau wilayah anda berada, serta aplikasi khusus. Namun begitu, beberapa piawaian antarabangsa yang digunakan secara meluas untuk paip lancar penghantar bendalir adalah: ASTM A106: Ini ialah spesifikasi standard untuk paip keluli karbon lancar untuk perkhidmatan suhu tinggi di Amerika Syarikat. Ia biasanya digunakan dalam loji kuasa, kilang penapisan, dan aplikasi perindustrian lain yang mempunyai suhu dan tekanan tinggi. Ia meliputi paip dalam gred A, B, dan C, dengan sifat mekanikal yang berbeza-beza bergantung pada gred. API 5L: Ini adalah spesifikasi standard untuk paip talian yang digunakan dalam industri minyak dan gas. Ia meliputi paip keluli yang lancar dan dikimpal untuk sistem pengangkutan saluran paip, termasuk paip untuk menghantar gas, Air, dan minyak. Paip API 5L boleh didapati dalam pelbagai gred, seperti X42, X52, X60, dan X65, bergantung pada sifat bahan dan keperluan aplikasi. ASTM A53: Ini adalah spesifikasi standard untuk paip keluli tergalvani hitam yang lancar dan dikimpal dan dicelup panas yang digunakan dalam pelbagai industri, termasuk aplikasi penyampaian bendalir. Ia meliputi paip dalam dua gred, A dan B, dengan sifat mekanikal yang berbeza dan kegunaan yang dimaksudkan. DARI 2448 / DALAM 10216: Ini adalah piawaian Eropah untuk paip keluli lancar yang digunakan dalam aplikasi penghantar bendalir, termasuk air, gas, dan cecair lain. Baca lagi
Paip lancar penghantar cecair direka bentuk untuk menahan pelbagai jenis kakisan bergantung pada bahan yang digunakan dan aplikasi khusus. Beberapa jenis kakisan yang paling biasa yang direka bentuk untuk menahan paip ini termasuk: kakisan seragam: Ini adalah jenis kakisan yang paling biasa, di mana seluruh permukaan paip terhakis secara seragam. Untuk menahan kakisan jenis ini, paip selalunya diperbuat daripada bahan tahan kakisan, seperti keluli tahan karat atau dilapik dengan salutan pelindung. Kakisan galvanik: Ini berlaku apabila dua logam yang tidak serupa bersentuhan antara satu sama lain dengan kehadiran elektrolit, membawa kepada kakisan logam yang lebih aktif. Untuk mengelakkan kakisan galvanik, paip boleh dibuat daripada logam yang serupa, atau mereka boleh diasingkan antara satu sama lain menggunakan bahan penebat atau salutan. Kakisan lubang: Pitting adalah bentuk kakisan setempat yang berlaku apabila kawasan kecil di permukaan paip menjadi lebih mudah diserang., membawa kepada pembentukan lubang kecil. Hakisan jenis ini boleh dicegah dengan menggunakan bahan dengan rintangan pitting yang tinggi, seperti aloi keluli tahan karat dengan tambahan molibdenum, atau dengan menggunakan salutan pelindung. Kakisan celah: Hakisan celah berlaku di ruang sempit atau jurang antara dua permukaan, sebegitu Baca lagi
Skrin wayar baji, juga dikenali sebagai skrin wayar profil, biasanya digunakan dalam pelbagai industri untuk keupayaan penyaringan yang unggul. Mereka dibina daripada dawai berbentuk segi tiga,
2 7/8dalam J55 K55 Paip Selongsong Telaga Berlubang adalah salah satu produk utama kami abter keluli, mereka boleh digunakan untuk air, Minyak, medan penggerudian telaga gas. Ketebalan boleh dibekalkan dari 5.51-11.18mm berdasarkan kedalaman telaga pelanggan dan sifat mekanikal yang diperlukan. Biasanya mereka disediakan dengan sambungan benang, seperti NUE atau EUE, yang akan lebih mudah dipasang di tapak. Panjang paip selongsong berlubang 3-12m tersedia untuk ketinggian pelantar penggerudian berbeza pelanggan. Diameter lubang dan kawasan terbuka di permukaan juga disesuaikan. Diameter lubang yang popular ialah 9mm, 12mm, 15mm, 16mm, 19mm, dan lain-lain.
