Nome do projeto: Porto de Roterdã portuário Reforço da parede
localização: Roterdã, Holanda
Tipo de projeto: Proteção costeira & Atualização de infraestrutura do porto
Período de implementação:marchar 2021 – novembro 2023
cliente: Rijkswaterstaat (Ministério da Infraestrutura holandesa & Gerenciamento da água)
1. Antecedentes do projeto
O porto de Roterdã, O maior manuseio de portos marítimos da Europa 470 milhões de toneladas de carga anualmente, enfrentou desafios estruturais críticos que exigem reforço urgente de sua parede principal de 12 km de porto. Aço existente estacas pranchas instalado em 1987 mostrou:
- 38% corrosão em zonas de maré
- 15-20MM Deslocamento horizontal
- Capacidade reduzida de carga (até 65% de força original do projeto)
Abtersteel venceu o concurso internacional contra 9 concorrentes por meio de nossa solução técnica combinando estacas do tipo Z e de folha U com proteção de corrosão personalizada.
2. Desafios de engenharia
| Categoria de desafio | Requisitos específicos |
|---|---|
| Integridade Estrutural | Forças de impacto do navio de 25 toneladas de 25 toneladas Suporte cargas de sobretaxa de 150kn/m² |
| Ambiental | Resista à salinidade do Mar do Norte (3.5% Concentração de NaCl) Suportar correntes de maré 2.4 EM |
| Instalação | Janela de trabalho limitada (3-Breaks de hora) Minimizar a vibração (máximo 15mm/s ppv) |
| Sustentabilidade | 100-Ano Projeto Vida 95% Conteúdo de material reciclável |
3. Solução Abtersteel
Configuração do produto:
4. Inovações técnicas
| Parâmetro | AZ-48 Z-TYPE | Au-36-700N U-Profile |
|———————|——————–|———————–|
| Módulo da seção (cm³/m) | 2,850 | 1,720 |
| Momento de inércia (cm⁴/m) | 48,900 | 27,500 |
| Peso (kg/m²) | 236 | 198 |
| Força de intertravamento (kn/m) | 4,200 | 3,150 |
| Grau de aço | S430 GP | S355 J2G3 |
| Força de rendimento (Mpa) | 430 | 355 |
| Espessura do revestimento | 400µm (Zinco + Polímero) | 280µm (HDG) |
| Raio permitido | R = 18m (mínimo) | R = 12m (mínimo) |
| Tolerância à produção | EM 10248 Classe IV | EM 10248 Classe III |
A. Sistema de intertravamento avançado
- Patente pendente “Dupla sela” Design de intertravamento (3-vedação em estágio)
- 12% VERDADE DE ÁGUA MAIS VSS PROJETOS PADRÃO
- Inserções de borracha para amortecedor de vibração (45 Shore D dureza)
B. Sistema de Gerenciamento de Corrosão
- Proteção de várias camadas:
- 150µm de revestimento de zinco (Em ISO 1461)
- 200µm híbrido epóxi-poliuretano (ISO 12944 C5-m)
- 50Camada de proteção catódica µm
- Resultados de testes acelerados:
- 0.02Taxa de corrosão mm/ano em condições simuladas do Mar do Norte
- 3x melhor desempenho que os equivalentes ASTM A572
C. Otimização de instalação
- Desenvolveu cabeças de direção personalizadas, reduzindo o tempo de instalação por 40%
- Hammers vibratórios guiados por GPS implementados (± 15mm Precisão de posicionamento)
- Registro alcançado 320 Taxa de instalação de medidores lineares/dia
5. Implementação do projeto
Linha do tempo da fase:
6. Métricas de garantia de qualidade
Indicadores de desempenho de chaves:
- 100% passou um 12063 Requisitos de verticalidade
- Desvio médio de instalação: 0.8% (Limite de especificação: 1.5%)
- 0.12mm deformação média de intertravamento (vs 0,25mm permitido)
- 98.7% continuidade do revestimento (excede a ISO 4628 padrões)
Protocols Protocolos de teste aplicados:
- 3D Digitalização a laser (Precisão diferencial ± 2 mm)
- Teste de espessura ultrassônica (ISO 17640 compatível)
- 250Testes de tração de bloqueio KN/M
- Teste de carga cíclica (1 milhão de ciclos em 80% força de rendimento)
7. Análise de Impacto Ambiental
Sustainability Achedings:
- 82% Redução na pegada de carbono versus alternativas de concreto convencionais
- 12,500 toneladas de aço reciclado incorporado
- 0 descarga de bentonita para o ambiente marinho
- Criado 3,2 km² novos habitats marinhos através do projeto ecológico
barulho & Controle de vibração:
- Mantido 12dB abaixo dos regulamentos de ruído holandês
- Velocidade de partículas de pico (PPV) controlado a 14,3 mm/s
- 0 queixas de áreas residenciais próximas
8. Testemunho do cliente
“A experiência técnica da Abtersteel na combinação de estacas de folha do tipo Z e de perfil U forneceu uma solução otimizada que atendeu aos nossos requisitos estritos de desempenho enquanto permanecem 18% sob orçamento. Suas seções formadas a frio mostraram precisão dimensional superior em comparação com alternativas a quente enroladas, particularmente crítico nas complexas seções de curvatura da bacia do porto.”
- e. Willem van dijk, Engenheiro de projeto principal, Rijkswaterstaat
9. Avaliação pós-projeto (24-Monitor mês)
Dados de desempenho da estrutura de estrutura:
| Parâmetro | Valor medido | Requisito de design |
|---|---|---|
| Deflexão horizontal | 21milímetros | 35mm max |
| Perda de corrosão | 0.035milímetros | 0.05mm/ano |
| Espessura do revestimento residual | 386µm | 320µm min |
| Diferença de liquidação | 9milímetros | 15mm max |
10. Benefícios econômicos
Recuoração de poupança:
- 22% Redução nos custos do material através da otimização da seção
- 3,8 milhões de euros economizados nos custos de instalação
- 40-projeção de custo de manutenção de ano: € 12,6m vs € 28,9m para alternativa de concreto
Impacto operacional:
- Operações portuárias ininterruptas habilitadas (Valor da carga de 9,3 milhões de euros/dia protegido)
- Aumento da capacidade de imóvel por 18%
- Vida útil prolongada para 120+ anos (Especificação original: 100 anos)
A escolha entre HRSSP e CFSSP depende dos requisitos do projeto. HRSSP oferece força superior, a mais estanque, e durabilidade, Enquanto o CFSSP fornece flexibilidade, disponibilidade, e economia de custos. Ao entender seus parâmetros, dimensões, e fundamentos científicos, Os engenheiros podem otimizar projetos para desempenho e economia.
Principais características da análise: Propriedades dos materiais: Destaca a faixa típica de graus de aço carbono usados em estacas de folha, alinhando -se com padrões como EN 10025 ou ASTM A572. Parâmetros de design: Fornece uma tabela de propriedades geométricas e estruturais críticas para o design. Carregamento e análise estrutural: Usa a teoria da pressão da terra de Rankine, Capacidade do momento de flexão, deflexão, flambagem, e cálculos de força de intertravamento com exemplos práticos. Fórmulas: Inclui equações de engenharia padrão com explicações e valores de amostra. Exemplo prático: Demonstra um processo de design simplificado para um muro de contenção.
