Tên dự án: Cổng tường Cảng Rotterdam
vị trí:Rotterdam, Hà Lan
Loại dự án:Bảo vệ bờ biển & Cảng nâng cấp cơ sở hạ tầng
Thời gian thực hiện:bước đều 2021 – Tháng mười một 2023
khách hàng:Rijkswaterstaat (Bộ cơ sở hạ tầng Hà Lan & Quản lý nước)
1. Bối cảnh dự án
Cổng Rotterdam, Xử lý cảng biển lớn nhất Châu Âu 470 triệu tấn hàng hóa hàng năm, phải đối mặt với những thách thức cấu trúc quan trọng đòi hỏi phải củng cố khẩn cấp bức tường bến cảng chính 12km của nó. Thép hiện có cọc ván cài đặt trong 1987 cho thấy:
- 38% Ăn mòn trong vùng thủy triều
- 15-20mm dịch chuyển ngang
- Giảm khả năng chịu tải (xuống 65% Sức mạnh thiết kế ban đầu)
Abtersteel đã giành được đấu thầu quốc tế chống lại 9 Các đối thủ cạnh tranh thông qua giải pháp kỹ thuật của chúng tôi kết hợp các cọc tấm Z và U-C-C-S-Profile với bảo vệ ăn mòn tùy chỉnh.
2. Thử thách kỹ thuật
| Thử thách thể loại | Yêu cầu cụ thể |
|---|---|
| Tính toàn vẹn về cấu trúc | Chịu được lực lượng tác động tàu 25 tấn Hỗ trợ tải phụ phí 150kn/m -m² |
| Môi trường | Chống lại độ mặn của Biển Bắc (3.5% Nồng độ NaCl) Chịu được dòng thủy triều lên đến 2.4 m / s |
| Cài đặt | Cửa sổ làm việc hạn chế (3-giờ nghỉ thủy triều) Giảm thiểu rung động (PPV tối đa 15mm/s) |
| Sự bền vững | 100-cuộc sống thiết kế năm 95% Nội dung vật liệu có thể tái chế |
3. Giải pháp Abtersteel
Cấu hình sản phẩm:
4. Đổi mới kỹ thuật
| Thông số | AZ-48 Z-TYPE | AU-36-700N U-Profile |
|———————|——————–|———————–|
| Phần mô đun (cm³/m) | 2,850 | 1,720 |
| Lực quán tính (cm⁴/m) | 48,900 | 27,500 |
| Cân nặng (kg/m2) | 236 | 198 |
| Sức mạnh khóa liên động (kn/m) | 4,200 | 3,150 |
| Lớp thép | S430 GP | S355 J2G3 |
| Sức mạnh năng suất (MPa) | 430 | 355 |
| Độ dày lớp phủ | 400Sọ (Kẽm + Polymer) | 280Sọ (HDG) |
| Bán kính cho phép | R = 18m (tối thiểu) | R = 12m (tối thiểu) |
| Dung sai sản xuất | TRONG 10248 Lớp IV | TRONG 10248 Lớp III |
MỘT. Hệ thống lồng vào nhau nâng cao
- Bằng sáng chế đang chờ cấp bằng sáng chế “Hai phần” Thiết kế khóa liên động (3-niêm phong giai đoạn)
- 12% độ kín nước cao hơn so với thiết kế tiêu chuẩn
- Chèn cao su rung rung (45 Bờ d cứng)
B. Hệ thống quản lý ăn mòn
- Bảo vệ nhiều lớp:
- 150Lớp phủ kẽm (Trong ISO 1461)
- 200Phương Epoxy-polyurethane lai (ISO 12944 C5-m)
- 50Lớp bảo vệ catốt
- Kết quả thử nghiệm tăng tốc:
- 0.02MM/Tốc độ ăn mòn năm trong điều kiện Biển Bắc mô phỏng
- 3x hiệu suất tốt hơn so với tương đương ASTM A572
C. Tối ưu hóa cài đặt
- Phát triển đầu lái xe tùy chỉnh giảm thời gian cài đặt bằng cách 40%
- Hammer rung động GPS được triển khai (Độ chính xác định vị ± 15mm)
- Đạt được hồ sơ 320 Máy đo tuyến tính/Tốc độ cài đặt ngày
5. Triển khai dự án
Dòng thời gian phase:
6. Số liệu đảm bảo chất lượng
Chỉ số hiệu suất:
- 100% đã vượt qua một 12063 Yêu cầu theo chiều dọc
- Độ lệch cài đặt trung bình: 0.8% (Giới hạn thông số kỹ thuật: 1.5%)
- 0.12biến dạng khóa liên động trung bình mm (Vs 0,25mm cho phép)
- 98.7% Lớp phủ liên tục (vượt quá ISO 4628 tiêu chuẩn)
Các giao thức ứng dụng:
- 3D quét laser (Độ chính xác ± 2 mm)
- Kiểm tra độ dày siêu âm (ISO 17640 tuân thủ)
- 250Các bài kiểm tra độ bền kéo của KN/M
- Kiểm tra tải theo chu kỳ (1 triệu chu kỳ tại 80% sức mạnh năng suất)
7. Phân tích tác động môi trường
Thành tích khả năng bền vững:
- 82% Giảm dấu chân carbon so với các lựa chọn thay thế bê tông thông thường
- 12,500 Hàng tấn thép tái chế hợp nhất
- 0 Bentonite xả ra môi trường biển
- Được tạo ra 3,2km² môi trường sống biển mới thông qua thiết kế sinh thái
tiếng ồn & Điều khiển rung:
- Duy trì 12dB dưới các quy định tiếng ồn của Hà Lan
- Vận tốc hạt đỉnh (PPV) Kiểm soát ở mức 14,3mm/s
- 0 Khiếu nại từ các khu dân cư gần đó
8. Chứng thực của khách hàng
“Chuyên môn kỹ thuật của ABTERSTEEL, trong việc kết hợp các cọc bảng loại Z và U-S-S-SPOT 18% dưới ngân sách. Các phần hình thành lạnh của chúng cho thấy độ chính xác chiều vượt trội so với các lựa chọn thay thế được cán nóng, đặc biệt quan trọng trong các phần cong phức tạp của lưu vực bến cảng.”
- Và. Willem van Dijk, Kỹ sư dự án chính, Rijkswaterstaat
9. Đánh giá sau dự án (24-Giám sát tháng)
Dữ liệu hiệu suất cấu trúc:
| Thông số | Giá trị đo lường | Yêu cầu thiết kế |
|---|---|---|
| Độ lệch ngang | 21mm | 35MM tối đa |
| Mất ăn mòn | 0.035mm | 0.05mm / năm |
| Độ dày lớp phủ còn lại | 386Sọ | 320µm min |
| Giải quyết chênh lệch | 9mm | 15MM tối đa |
10. Lợi ích kinh tế
Khoản tiết kiệm tiền tiết kiệm:
- 22% Giảm chi phí vật liệu thông qua tối ưu hóa phần
- 3,8 triệu euro được tiết kiệm chi phí cài đặt
- 40-Dự báo chi phí bảo trì năm: € 12,6 triệu so với € 28,9 triệu cho giải pháp thay thế bê tông
Tác động hoạt động:
- Đã bật các hoạt động cổng không bị gián đoạn (€ 9,3 triệu/ngày giá trị hàng hóa được bảo vệ)
- Tăng công suất bến bằng cách 18%
- Tuổi thọ dịch vụ mở rộng để 120+ năm (Đặc điểm kỹ thuật ban đầu: 100 năm)
Sự lựa chọn giữa HRSSP và CFSSP phụ thuộc vào các yêu cầu của dự án. HRSSP cung cấp sức mạnh vượt trội, Độ kín nước, và độ bền, Trong khi CFSSP cung cấp sự linh hoạt, có sẵn, và tiết kiệm chi phí. Bằng cách hiểu các thông số của họ, kích thước, và nền tảng khoa học, Các kỹ sư có thể tối ưu hóa các thiết kế cho hiệu suất và kinh tế.
Các tính năng chính của phân tích: Thuộc tính vật liệu: Điểm nổi bật phạm vi điển hình cho các loại thép carbon được sử dụng trong các cọc tấm, Sắp xếp với các tiêu chuẩn như en 10025 hoặc ASTM A572. Thông số thiết kế: Cung cấp một bảng tính chất hình học và cấu trúc quan trọng để thiết kế. Phân tích tải và cấu trúc: Sử dụng lý thuyết áp lực Trái đất Rankine, Công suất thời điểm uốn cong, độ võng, oằn, và tính toán cường độ khóa liên động với các ví dụ thực tế. Công thức: Bao gồm các phương trình kỹ thuật tiêu chuẩn với các giải thích và giá trị mẫu. Ví dụ thực tế: Thể hiện một quy trình thiết kế đơn giản hóa cho một bức tường giữ.
